Oczywiście problem był błahy. Przyczyna - jedna mała sprężynka odpowiedzialna za zwalnianie blokady - jej zaczep zsunął się i nie odblokowywała dachu. Zdjęcia kończą się w pewnym momencie gdyż dalej w ferworze walki odpuściłem sobie fotoreporterowanie ;]

Podsufitka trzyma sie na mocowaniach daszków p.słonecznych...

... także środkowego, przez ten okrągły otwór można otwierać dach ręcznie.

Trzeba rozebrać listwy przy dachu i przedniej szybie.

Listewki trzymają się na metalowe zatrzaski (czarne szerokie szapry).

Takie zatrzaski, delikatnie szarpiąc wychodzą spokojnie.

Te zatrzaski dosyć mocno niszczą podsufitkę więc uwaga!

Miejsce po uchwycie nad tylnią kanapą.

Prawa strona samochodu.

Światełko pod dachem należy wymontować.

Dwa plastikowe zatrzaski są pod sufitem (cholernie ciężko je wyjąć, uwaga z ostrymi narzędziami)

Fragment przy bagażniku

Tył nie odchodzi tak przyjemnie.

Sama podsufitka trzyma się na plastkiowe kołki - wykrecamy śrubę i wyciagamy z gwintem.

Ten upierdliwy kołek.

.

Z tyłu przy bagażniku wyjąć listwę metalowo gumową.

Podczas wysuwania podsufitki uwaga na metalowe zatrzaski bo pocharatają ją gdy ich niczym nie osłoniemy.

Po zdjęciu podsufitki mamy na widoku cały mechanizm szyberdachu, by pogrzebać przy nim trzeba go jednak odkręcic i wyjąć z samochodu ;(

Tu widać odprowadzenia kanałów deszczowych (są 4 z każdej strony).

Silnik szyberdachu

To by było na tyle. Sprężynka o której pisałem jest w prowadnicy zaczepiona o tylni brzeg.